桩网结构模型试验柔性拱研究

详细信息   

• 责任者：肖宏^c北京交通大学^d1978^e博士 ; 蒋关鲁^c西南交通大学 ; 魏永幸^c铁道第二勘察设计院地路处
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2008
• 卷期：29^b11总155
• 关键词：桩基础20^a结构 ; 应变 ; 循环加载 ; 模型 ; 设计30^a模型试验 ; 桩网结构 ; 土工格栅 ; 柔性拱
• 页码：3032～3036
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表2参5插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2009/05

摘要

基于E.Buckingham π定理,应用因次分析方法,对桩网结构模型进行了相似理论推导,求解了模型与原型之间的相似关系,并基于所得的相似关系,结合现场工程实践对桩网结构模型进行了设计与制作。模型试验结果表明：(1)应用因次分析方法推求模型与原型之间的相似关系是可行的;(2)桩网结构柔性拱的沉降波形呈“网兜”状;(3)土工格栅应变随着路基填筑的增高与循环加载次数的增加而增大,土拱形成前格栅应变增大较快,土拱形成后应变增长变得缓慢。