青藏铁路格尔木—拉萨段风成沙物源及其粒度特征

详细信息   

• 责任者：姚正毅^c中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所沙漠与沙漠化重点实验室^d1969^e博士^f研究员 ; 屈建军
• 刊名：中国沙漠
• 出版年：2012
• 卷期：32^b2
• 关键词：砂 ; 物源分析 ; 风成环境11^a青藏高原20^a粒度分布31^a格尔木 ; 拉萨
• 页码：300～307
• 索书号：P222.06/141-1
• 图表：^c表1参23插图
• 分类号：1100
• 文摘期号：2012/11/a

摘要

青藏铁路格尔木—拉萨段沿线地表松散沉积物广泛分布，为风沙活动的产生提供了丰富的物质来源。地表松散沉积物按成因分为现代风成沙，河流冲积物，古风成沙和洪积、湖积沉积物。粒度分析结果显示，格—拉段沿线风沙物质(沙丘沙、防沙体系积沙)样品(56个)平均粒径变化于1.29～3.25 ø之间，均值2.36 ø(0.19 mm)。平均粒径在2～3 ø(0.25～0.125 mm)之间的样品占总数的78.57%。粒度组成以细沙为主(65.20%)，其次是中沙(20.53%)，0.5～0.1 mm范围重量百分比在49.44%～99.67%之间，平均为85.98%。在所有样品中，细沙和中沙合计在90%以上者占样品总数的55.36%。极细沙平均含量为7.99%，粗沙平均含量为5.50%。样品整体分选程度较好，标准偏差σ₁在0.3～1.26之间，平均为0.58。偏度变化在-0.41到0.36之间，样品中以正态分布为主，占53.57%；正偏者占12.50%；负偏者占19.64%；极负偏和极正偏各占7.14%。K_G值变化于0.56～1.24，平均为1.00，为中等峰态。K_G值在0.90～1.11之间者占71.43%。粒度分析表明，不同来源沙物质粒度特征有明显的差别，能很好地反映其形成过程和环境特征。