四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学性态研究
- 出版年：2010
- 作者：周丁恒；曹力桥；马永峰；房师涛；王坤
- 单位1：慕尼黑工业大学
- 出生年：1984
- 学历：博士研究生
- 语种：中文
- 作者关键词：隧道工程；四车道；特大断面大跨度隧道；应力监测；力学性态
- 起始页：140
- 总页数：9
- 刊名：岩石力学与工程学报
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1982
- 主管单位：中国科学技术协会
- 主办单位：中国岩石力学与工程学会
- 主编：冯夏庭
- 地址：武汉市武昌小洪山
- 邮编：430071
- 卷：29
- 期：1
- 期刊索取号：P478.066 357
- 数据库收录：全国中文核心期刊；中国科协优秀期刊；湖北省优秀期刊；EI核心收录期刊
- 核心期刊：全国中文核心期刊；EI核心收录期刊
摘要
以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景，详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中支护体系应力现场监测的项目、方法及手段，对不同施工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析。研究结果表明：（1）右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化，是隧道主要监测控制点；（2）封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形有效途径，应尽早施作仰拱和形成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。