黎巴嫩山随道的通风设计
- 出版年：2000
- 作者：William D Kenned;Sharad J Patel;Parsons Brinckerhoff Quade;Douglas
- 职称：工程师
- 译者：刘竹培
- 语种：中文
- 起始页：110
- 总页数：9
- 刊名：科技交流
- 是否内版：是
- 主办单位：铁道部第一勘测设计院
- 主编：杨印恒
- 地址：兰州市和政路75号
- 邮编：730000
- 卷：30
- 期：1
摘要
黎巴嫩山隨道是位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡南部的一座双管铁路交通随道。该隨道采用设在洞口通风室内的脉冲式风机进行通风的方式,通风系统设计新颖独特，是应用地铁环境模拟（SES)计算机程序开发的。设计完成于1982年，1987年建成通车。宾夕法尼亚州阿利根尼县港湾局运输公司已经完成了它的第一期工程为20.1km长
的轻轨铁路交通(LRT)系统的建设。此工程项目包含有黎巴嫩山隨道。该隨道位于距匹兹堡内部约12km的黎巴嫩山区，为一双管铁路运输隨道。随道的平面、纵断面及横剖面见图1。轻轨铁路车辆(LRV)是由Duwag制造的双联较接轻轨车（LRV)。隨道通风最初的方案是在随道中部设置一座直达地表的通风竖井，由于黎巴嫩山地区的地价高昂，港湾局责成其设计顾问帕森.布里克赫(PareonsBrickerhoff)、吉布斯(Gibbs)和希尔(Hill)研究取消通风竖井的通风方案。
的轻轨铁路交通(LRT)系统的建设。此工程项目包含有黎巴嫩山隨道。该隨道位于距匹兹堡内部约12km的黎巴嫩山区，为一双管铁路运输隨道。随道的平面、纵断面及横剖面见图1。轻轨铁路车辆(LRV)是由Duwag制造的双联较接轻轨车（LRV)。隨道通风最初的方案是在随道中部设置一座直达地表的通风竖井，由于黎巴嫩山地区的地价高昂，港湾局责成其设计顾问帕森.布里克赫(PareonsBrickerhoff)、吉布斯(Gibbs)和希尔(Hill)研究取消通风竖井的通风方案。