Planung und Prüfung der Talbrücke

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• 作者：Tobias Mansperger ; Rolf Jung ; Thomas Kö ; berlin and Prof. Dr.-Ing. Robert Hertle
• 刊名：Stahlbau
• 出版年：2017
• 出版时间：February 2017
• 年：2017
• 卷：86
• 期：2
• 页码：139-147
• 全文大小：3239K
• ISSN：1437-1049

文摘

Die am südlichen Stadtrand der Residenzstadt Würzburg ge legene im Jahr 1964 errichtete Talbrücke Heidingsfeld im Zuge der BAB A3 wird gegenwärtig durch eine moderne Verbundbrücke ersetzt. Aufgrund der exponierten Lage der Brücke, die vom Würzburger Stadtgebiet weithin sichtbar ist, wurde im Vorfeld ein Realisierungswett bewerb durchgeführt. Für jede Richtungsfahrbahn wird der einzellige Stahlkasten des 635 m langen Überbaus über bis zu 120 m lange Felder eingeschoben. Anschließend wird die Fahrbahnplatte mit auf Konsolen aufgelegten Halbfertigteilen im Bereich der Kragarme und im Bereich des Kastens durch direkte Betonage auf das geschlossene Deckblech hergestellt. Diese Bauweise zeichnet sich durch eine hohe Torsionssteifigkeit des Stahlkastens im Bauzustand, geringes Zusatzgewicht der Stahlbetonfahrbahnplatte und eine kurze und damit wirtschaftliche Herstellung aus.