高速公路高边坡设计施工的问题及防治
- 作者：ZHAO Le-zhi赵乐之QIAO Lei乔磊
- 会议时间：2012-10-19
- 关键词：高速公路 ; 边坡工程 ; 设计模式 ; 稳定性评价
- 作者单位：ZHAO Le-zhi(Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute,Beijing 10008,China)赵乐之(北京市市政工程设计研究总院,北京100082)QIAO Lei(Urban Construction Design & Research Institute,Beijing 100120,China)乔磊(城市建设研究院,北京100120)
- 母体文献：第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议论文集
- 会议名称：第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议
- 会议地点：南京
- 主办单位：中国岩石力学与工程学会
- 语种：chi
摘要
由于我国独特而复杂的地形地质条件和社会发展需求,岩石高边坡问题在20世纪中后期成为一个非常具有中国特色的重大工程地质问题。随着岩土工程建设的进一步发展,高边坡工程的复杂性和重要性更加凸显,尤其是其稳定性对整个工程的投资、安全、工程进度等各个方面有着至关重要的作用。以某城市地下隧道工程为实例,详细研究了高边坡的岩体条件和环境条件,分析该高边坡工程稳定性的影响因素(包括坡体内存在倾向性临空面的贯通构造面、岩体风化程度较高、强度低等),对道路设计方案进行技术经济对比分析,最终确定该路段拟建工程采取明挖路堑+暗挖隧道的开挖方式。在此基础上,有针对性地提出了该工程高边坡施工加固方案以及高边坡下暗挖隧道的设计施工注意事项,可供山区高速公路的高边坡设计以及地下城市隧道设计借鉴。