工程车辆油气悬挂设计方法研究

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英文篇名：Research on design method of hydropneumatic suspension for engineering vehicles 作者：关晋凯 ; 郭剑锋 ; 徐代友 ; 杨程 英文作者：GUAN Jinkai;GUO Jianfeng;XU Daiyou;YANG Cheng;Aerospace Heavy Industry Co., Ltd.; 关键词：油气悬挂 ; AMEsim模型 ; 阻尼优化 ; C级路面谱 英文关键词：hydropneumatic suspension;;AMEsim simulation;;damping optimization design;;class C pavement spectrum 中文刊名：LTCM 英文刊名：Opencast Mining Technology 机构：航天重型工程装备有限公司; 出版日期：2018-02-15 出版单位：露天采矿技术 年：2018 期：v.33;No.205 语种：中文; 页：LTCM201801031 页数：4 CN：01 ISSN：21-1477/TD 分类号：116-119

摘要

基于220 t载重的多轴自卸车项目,研究了油气悬挂的刚度和阻尼特性,求取分析了阻尼特性的主要影响因素,提出了一种基于仿真计算的阻尼优化设计方法,建立油气悬挂AMESim仿真模型,求取C级路面谱随机激励,对220 t自卸车油气悬挂阻尼进行优化设计。
        Based on the 220 ton load multi-axis dump truck project, the article researches the stiffness and damping characteristics of hydropneumatic suspension, and analyzes the main influencing factors of damping characteristics. The article proposes a damping optimization design method based on AMEsim simulation, establishes the simulation model for hydropneumatic suspension, and obtains class C pavement spectrum, and optimizes the damping characteristics of the 220 ton load multi-axis dump truck.

引文

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