摘要
文章在解析"窄马路、密路网"理念内涵的基础上,结合南京江北新区中心区规划实践,通过分析"窄马路、密路网"理念在规划落实中遇到的矛盾与问题,提出交通规划管理、街道空间品质塑造及规划管理机制等适用于"窄马路、密路网"的解决对策。
The paper analyzes the concept of "narrow road, dense network" in transportation planning. With the planning practice in central area of Jiangbei new district, the paper studies the contradiction and problems of the concept in implementation, puts forwards multi-perspective solutions such as traffic planning, street space quality improvement, and planning management system etc.
引文
[1]曾九利,王引,胡滨,等.小街区、大战略[J].城市规划,2017(2):75-80.
[2]闫星培.小街区时代来临城市交通管理怎么办?[N].人民公安报·交通安全周刊,2017-01-10.
[3]刘欣.居住型小街区规划实施中的困境与规划应对—从开发商和政府博弈角度出发的分析[J].四川建筑,2017(2):31-34.
[4]沈莉芳,陈诚.“小街区规制”—“街区制”的成都实践[J].规划师,2017(7):26-30.
[5]克里夫·芒福汀.绿色尺度[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.
[6]曹建丽,卢贵忠,马晶晶.道路单向通行定向分析—以海盐县海滨路、朝阳路为例[J].交通工程,2015(5):144-146.
[7]王国晓,杨涛,陆原,等.城市中心地区单向交通系统研究[J].交通工程,2006(9):50-54.
[8]龙东方.城市道路单向交通组织优化[D].中南大学,2010.
[9]於瑞松.基于“小街区、密路网”理念的单向交通组织研究[J].城市道桥与防洪,2017(6):55-57.
[10]扬·盖尔.人性化的城市[M].北京:中国建筑工业出版社,2010.
[11]梁鹤年.全球化与中国城市[J].城市规划,2002(1):73.