南宁市东葛路绿波方案仿真评估
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- 英文论文题名：Simulation Based Directional Green-wave Traffic Control Estimation in Nanning City
- 论文作者：苏红帆 ; 陈宇 ; 黄琳 ; 杜怡曼 ; 吴建平 ; 刘龙飞
- 英文论文作者：Su Hongfan ; Chen Yu ; Huang Lin ; Du Yiman ; Wu Jianping ; Liu Longfei ; Traffic Police Detachment of Nanning ; Department of Civil Engineering ; Tsinghua University
- 年：2016
- 作者机构：南宁市公安局交通警察支队;清华大学土木系;
- 论文关键词：交通拥堵 ; 绿波协调 ; 交通仿真技术 ; 仿真评估
- 英文论文关键词：Traffic Congestion ; Green-wave Traffic ; microscopic Simulation ; Simulation Estimation
- 会议召开时间：2016-11-16
- 会议录名称：第十一届中国智能交通年会大会论文集
- 语种：中文
- 分类号：U491.54
- 学会代码：ZJTX
- 会议名称：第十一届中国智能交通年会
- 会议地点：中国重庆
- 主办单位：中国智能交通协会
- 学会名称：中国智能交通协会
- 页数：9
- 文件大小：1396k
- 原文格式：D
- 会议级别：全国
摘要
近年来,随着南宁市青秀区的快速发展建设和琅东商圈的崛起,东葛路交通拥堵的情况越来越严重,交通流分布不均衡,制约了南宁的城市发展。为有效缓解东葛路过量的交通负荷,保证该路段的交通畅通,本文从东葛路交通现状分析着手,针对该路段的交通问题进行实际调查和分析,运用绿波协调控制理论,设计优化方案,并运用微观交通仿真技术对方案进行量化评估,为管理者实施优化方案提供科学的支撑。
In recent years,with the noticeable development of Nanning city and the rise of Langdong district,traffic congestion of Dongge Road has become a serious problem.And unbalanced traffic flow distribution restricts the urban development of Nanning city.In order to ease the overload burden of traffic in the Dongge Road and to ensure the smooth flow of traffic,the paper investigated and analyzed the traffic problem of the road.Optimization program was conducted by using Green-wave traffic control theory and quantitatively evaluation was carried out with traffic micro-circulation technology,which provide scientific support for traffic managers.
In recent years,with the noticeable development of Nanning city and the rise of Langdong district,traffic congestion of Dongge Road has become a serious problem.And unbalanced traffic flow distribution restricts the urban development of Nanning city.In order to ease the overload burden of traffic in the Dongge Road and to ensure the smooth flow of traffic,the paper investigated and analyzed the traffic problem of the road.Optimization program was conducted by using Green-wave traffic control theory and quantitatively evaluation was carried out with traffic micro-circulation technology,which provide scientific support for traffic managers.
引文
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[9]刘剑峰.城市干道交通信号双向绿波控制设计方法[J].科学时代,2014(12).