铁路货车轮座镶入部疲劳裂纹波形特点及分析

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• 作者：高国强李艳琴王可权宋玉亮吕峰
• 会议时间：2014-08-01
• 关键词：铁路货车 ; 轮座镶入部 ; 疲劳裂纹 ; 波形分析
• 作者单位：南车二七车辆有限公司 北京100072
• 母体文献：2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会论文集
• 会议名称：2014轨道交通先进金属加工及检测技术交流会
• 会议地点：南京
• 主办单位：中国南车焊接技术委员会
• 语种：chi
• 分类号：TS5;TG3

摘要

铁路货车是完成运输任务的重要运载工具,轮对是保证货车安全运行的关键部件,而车轴的轮座部位是最容易出问题的地方,其中危害最大的就是轮座疲劳带上产生的疲劳裂纹.本文根据多年实际工作经验以及对探伤方面的不断学习研究,总结了一些在进行轮对镶入部超声波探伤过程中,根据波形的特征结合其他的相关数据,对疲劳裂纹波进行辨别的方法:可以通过用蘸油的油刷在轮毂孔外侧与轮座间隙处轻轻拍打来判断棱角反射波和锈蚀波;透油透锈波波根相对较粗,同时随探头径向移动,波形持续性强;根据轮心波的高低可以帮助判断裂纹的大小,轮心波越小则裂纹越大;疲劳裂纹的波形一般波根较细且独立,波形清晰,提高灵敏度波形无变化,随探头径向移动,波形持续性差。