重载交通水泥混凝土路面使用性能研究
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摘要
本文在充分总结国内外水泥混凝土路面经验与教训的基础上，吸纳国内外最新研究成果的基础上，提出了适合重载交通的水泥混凝土路面的合理结构。
本文首先分析了宣大高速公路交通组成，介绍了我国几个水泥混凝土路面建设大省的经验，总结了国内外水泥混凝土路面的研究成果，从面层选材、基层类型与排水等方面都作了详细论证，从理论上解决了面板薄、基础弱、排水差等问题。
本文对贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计方法也进行了有益的探索。针对目前国内水泥混凝土路面设计方法侧重于理论分析，而国外水泥混凝土路面设计方法侧重于实践经验的情况，本文分别采用国内外多种水泥混凝土路面及加铺层设计方法进行计算和对比，充分吸收各种设计方法的理论和经验，取长补短，互为补充，从而提高了适合以贫混凝土为基层的水泥混凝土路面面板厚度的设计方法，为今后水泥混凝土路面的建设提供了有益的参考。
The thesis has a good research on the failures and experience in the Construction of Cement Concrete pavement in abroad. Based on this and the latest relevant research achivements in the world, it puts forward a kind of practicable constructure technique of cement Concrete pavement adapting to the heavy-weight transportation.
First it analyzes the communication forms of Xuan Da freeway, introduces the experience of several provinces, which outstand in the Construction of Cement concrete pavement in China and makes a conclusion on the research results in the world. In this part, it demonstrates with sufficient argumenls in the aspects of material choice for the surface course, base course style, road drainage, etc.
In theory it solves the troubles in the weak surface course, the weak base, the poor road drainage, etc.
The thesis also debates on the exploration of constructive technique on the method of design of the cement concrete pavement based on the poor concrete base. Nowadays in our country this kind of technique attaches to much emphasis on Ihe theory analysis instead of practical experience. But it,s on the other hand in foreign countries, hi view of this, a me 1 hod of design of cement concrete pavement based On the poor Concrete base was proposed after calculating and comparing with different methods. It adopts the merits and discards the weaknesses of each technique both in theory and in experience. And it will offer a good reference to the Construction of Cement conorete pavement in future.
本文首先分析了宣大高速公路交通组成，介绍了我国几个水泥混凝土路面建设大省的经验，总结了国内外水泥混凝土路面的研究成果，从面层选材、基层类型与排水等方面都作了详细论证，从理论上解决了面板薄、基础弱、排水差等问题。
本文对贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计方法也进行了有益的探索。针对目前国内水泥混凝土路面设计方法侧重于理论分析，而国外水泥混凝土路面设计方法侧重于实践经验的情况，本文分别采用国内外多种水泥混凝土路面及加铺层设计方法进行计算和对比，充分吸收各种设计方法的理论和经验，取长补短，互为补充，从而提高了适合以贫混凝土为基层的水泥混凝土路面面板厚度的设计方法，为今后水泥混凝土路面的建设提供了有益的参考。
The thesis has a good research on the failures and experience in the Construction of Cement Concrete pavement in abroad. Based on this and the latest relevant research achivements in the world, it puts forward a kind of practicable constructure technique of cement Concrete pavement adapting to the heavy-weight transportation.
First it analyzes the communication forms of Xuan Da freeway, introduces the experience of several provinces, which outstand in the Construction of Cement concrete pavement in China and makes a conclusion on the research results in the world. In this part, it demonstrates with sufficient argumenls in the aspects of material choice for the surface course, base course style, road drainage, etc.
In theory it solves the troubles in the weak surface course, the weak base, the poor road drainage, etc.
The thesis also debates on the exploration of constructive technique on the method of design of the cement concrete pavement based on the poor concrete base. Nowadays in our country this kind of technique attaches to much emphasis on Ihe theory analysis instead of practical experience. But it,s on the other hand in foreign countries, hi view of this, a me 1 hod of design of cement concrete pavement based On the poor Concrete base was proposed after calculating and comparing with different methods. It adopts the merits and discards the weaknesses of each technique both in theory and in experience. And it will offer a good reference to the Construction of Cement conorete pavement in future.
引文
[1] 邓学均，陈荣生．刚性路面设计．北京．人民交通出版社．1992
[2] 中华人民共和国行业标准：《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJO12-94)人民交通出版社，1994
[3] 公路土工试验规程．JTJ05-93．人民交通出版社．1993
[4] 中华人民共和国行业标准：《公路工程技术标准》 (JTJ01-88)，人民交通出版社，1993
[5] 中华人民共和国行业标准：《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—94，人民交通出版社，1995
[6] 姚祖康，朱以敬．道路路面工程．北京：中国建筑材料出版社．1999，2
[7] 邓学均，黄卫．路基路面工程北京：人民交通出版社1998，5
[8] 方福森．路面工程．北京：人民交通出版社．1990，12
[9] 沈伟新．路面层状体系的动力响应和非线性分析．东南大学硕士论文，1994
[10] 姚祖康．公路设计手册-路面．人民交通出版社．1998，9
[11] 杨美元．固体力学中的数值分析方法．天津大学出版社．1992
[12] 席芳柏，雄伟贤．公路路面性能预测模型建立．1999，1
[13] 许志鸿．高等级公路路面结构的力学分析．1990，2
[14] 交通部公路科学研究所．半刚性基层路面结构的研究．1990
[15] 黄瑞武，张长江．广深高速公路论面设计、施工改况．1999，5
[16] 陈炳麟译．路面设计原理，人民交通出版社．1988
[17] 谈至明．路面结构可靠性理论、方法及应用．博士学位论文．
[18] 程乾生．属性识别理论模型及其应用．北京大学学报(自然科学版)．1997，33(1)
[19] 程乾生．属性集和属性综合评价系统，北京大学信息科学系研究报告．1997
[20] 程乾生．质量评价的属性数学模型和模糊数学模型．数理统计与管理，1997
[21] 公路养护技术规范，人民交通出版社，北京：1996
[22] 黄晓明，车同芝．沥青稳定基层路面结构设计综述．河南交通科技，1999．6
[23] 台电仓．沥青路面材料及结构组合设计，公路，2000，7
[24] 李闯民，李宇峙．公路路面现状评价指标模型探讨．中南汽车运输．1999，1
[25] 查旭东，武和平．中南片区高等级公路版刚性基层沥青路面典型结构的研究．中国公路学报，1998(3)
[26] 肖建平，杨如安．半刚性基层路面典型结构研究，中南汽车运输，1999，9
[27] 郝大力，胡长顺，王秉刚等，水泥混凝土路面典型结构研究．西安公路交通大学学报，1999，(3)
[28] 车卓君，权勤展，高等级公路半刚性基层路面合理结构的数学模型及优化程序．广东公路交通，1997，(1)
[29] 楼小女，周密，路面设计原理探讨，中南汽车运输，2000，(1)
[30] 战高峰，董伟智，县乡公路半刚性基层超薄面层的研究，吉林建筑工程学院学报，1999，(2)
[31] 徐传伦，许志鸿，安徽省柔性路面典型结构研究，华东公路．1998，(2)
[32] 武和平，潘世建，高速公路沥青混凝土路面结构优化设计的应用，公路，1998，(2)
[33] 朱照宏、王秉刚、郭大智．路面力学计算．人民交通出版社，1985，9
[34] AASHTO.AASHO guide for design of pavement structures. Washington,D.C. AASHTO, 1993
[35] Transportation Association of Canada.Pavement design and management guide, Ottawa:TAC, 1997
[36] Aspalt Instiute. Thickness design--asphalt pavements for highways and streets, Manuanl Series No. 1(MS-1).College Park: Asphalt Instiute, 1981
[37] Aspalt Instiute. Asphalt overlays for highways and street rehabilitation, Manuanl Series No. I(MS-1).College Park: Asphalt Instiute, 1983
[38] PCA.Thichness design for concrete highway and street pavements. Skokie:PCA, 1984
[39] PCA.Subgracles and subbase for concrete pavements. Skokie:PCA, 1986
[40] The aspalt Instiute.. Asphalt overlayers for highway and street rehabilitation. Manual Series, No17 (MS-17),1983
[41] Henry ,J.J.Overiew of the International Friction Index. Proceedings,3rd International Sympo-sium on Pavement Surface Characteristcs. New Zealand, 1996:37
[42] AI,1981 b.Asphalt Pavement Thickness Design, Information Series No 181,Asphalt Insitute
[43] ASTM, 1989b,Annual Books of ASTM Standards,Road and Paving Materials:Travaled Surface Characteristics,Vol.04.03,American Society for Testing and Materials
[44] Darter M.I.Reliablity Concepts Applied to the Texas Flexible Pavement System.HRR407, Washington D.C :HRB, 1972
[45] Highway Rearch Board. Structural Design of Asphalt Concrete Pavement System. HRB,Specail Report 126 Washington D.C:HRB,1971
[2] 中华人民共和国行业标准：《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJO12-94)人民交通出版社，1994
[3] 公路土工试验规程．JTJ05-93．人民交通出版社．1993
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[22] 黄晓明，车同芝．沥青稳定基层路面结构设计综述．河南交通科技，1999．6
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[24] 李闯民，李宇峙．公路路面现状评价指标模型探讨．中南汽车运输．1999，1
[25] 查旭东，武和平．中南片区高等级公路版刚性基层沥青路面典型结构的研究．中国公路学报，1998(3)
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[27] 郝大力，胡长顺，王秉刚等，水泥混凝土路面典型结构研究．西安公路交通大学学报，1999，(3)
[28] 车卓君，权勤展，高等级公路半刚性基层路面合理结构的数学模型及优化程序．广东公路交通，1997，(1)
[29] 楼小女，周密，路面设计原理探讨，中南汽车运输，2000，(1)
[30] 战高峰，董伟智，县乡公路半刚性基层超薄面层的研究，吉林建筑工程学院学报，1999，(2)
[31] 徐传伦，许志鸿，安徽省柔性路面典型结构研究，华东公路．1998，(2)
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[36] Aspalt Instiute. Thickness design--asphalt pavements for highways and streets, Manuanl Series No. 1(MS-1).College Park: Asphalt Instiute, 1981
[37] Aspalt Instiute. Asphalt overlays for highways and street rehabilitation, Manuanl Series No. I(MS-1).College Park: Asphalt Instiute, 1983
[38] PCA.Thichness design for concrete highway and street pavements. Skokie:PCA, 1984
[39] PCA.Subgracles and subbase for concrete pavements. Skokie:PCA, 1986
[40] The aspalt Instiute.. Asphalt overlayers for highway and street rehabilitation. Manual Series, No17 (MS-17),1983
[41] Henry ,J.J.Overiew of the International Friction Index. Proceedings,3rd International Sympo-sium on Pavement Surface Characteristcs. New Zealand, 1996:37
[42] AI,1981 b.Asphalt Pavement Thickness Design, Information Series No 181,Asphalt Insitute
[43] ASTM, 1989b,Annual Books of ASTM Standards,Road and Paving Materials:Travaled Surface Characteristics,Vol.04.03,American Society for Testing and Materials
[44] Darter M.I.Reliablity Concepts Applied to the Texas Flexible Pavement System.HRR407, Washington D.C :HRB, 1972
[45] Highway Rearch Board. Structural Design of Asphalt Concrete Pavement System. HRB,Specail Report 126 Washington D.C:HRB,1971
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