摘要
公路运输是白山地区主要运输方式之一，发展公路运输是白山市国民经济和社会发展的首要目标。公路运输的发展需要有一个切合实际的发展规划，因而就需要对公路运输网络规划进行深入的研究。特别是白山地区地处中朝边境地带，在国防建设中具有重要的战略位置，国防交通本着“一线通达，二线成网”和平战结合的要求，更有必要制定切实可行的交通发展规划。本论文旨在通过对公路网规划方法、模型体系及其发展动态的研究，并结合白山地区的实际状况，建立符合实际的路网规划方法和模型体系。
本文总的思路是应用交通量生成、交通量分布、方式分担和交通分配这四个基本的路网规划模型研究路网规划，以此形成自山地区的中短期路网和国防公路规划目标。
全文共分三部分。第一部分从宏观的角度对本区自然概况和社会经济状况进行分析，对其经济建设的发展战略及目标，对国防交通的基本要求进行了阐述；对该区的交通网现状给予评价分析，描述了交通网评价指标体系，指出了存在的问题；第二部分从运输网规划过程的总体思路出发，从交通调查的有关数据和资料入手，利用运输需求模型进行运输需求预测，给出口岸货运量及路网节点交通量预测结果；根据社会经济的发展战略要求，阐述了公路网、边防公路规划的原则、依据和目标，提出了本区中短期规划目标。重点对四步骤模型——交通量生成、交通量分布、交通方式选择、交通量分配模型的使用条件、实际应用等作了较详细的论证，构成了本文的主体框架；第三部分对建设资金的需求和来源进行了分析和预测，对应采取的政策和措施提出了建议。
This paper presents practical methodology and medel system of transportations network planning by combining specific conditions in Baishan region.
Highway transportation is the main transportation mode in Baishan region. Development highway transportation is always one df the most important objectives in economic construction and social development in the region. As people say "if you want to become rich,improve your communica- tion condition first. "
A practical comprehensive plan is necessary for highway transportation development and further reseach on transportation network planning is needed. Especially, the Baishan region is located in the border area between China and Korea and possesses significance in national defence.
A meddle and short term highway network plan including defensive roads is formed based on so-called "Four step models. "
The paper derided into three chapters. Analyses of economical and social conditions and descriptions of development strategies and objectives of economic construction and requirements for defensive transportation in Bais- han region are performed in the first chapters. An evaluation of present conditions of the transportation network in the region is made in the third chapter. In the fourth chapter,the demand for transportation in the region is predicted. An comprehensive plan to develop the transportation network in the region is determiened by combining so-called "Four
step model" - e. g. traffic generation model, traffic distribution
model, model choice model and traffic assignment model with the specific conditions in Baishan region in chapter six. And finally , policy and countermeasures which are necessary for the implementation of the plan are listed in the last or seventh chapter.
引文
[1]白山市国民经济和社会发展“九五"计划和2010年远景目标纲要，白山市政府，1996
[2]建设发达边疆近海省总体战略纲要，吉林省委，1993年
[3]公路交通调查指南，交通部，人民交通出版社，1990年
[4]有关定量分析方法的几个问题，管理现代化，1994年第2期
[5]公路网规划中交通预测的思想方法，中国公路学报，1994年第3期
[6]公路客运货运量多无线性回归预测方法探讨，汽车运输研究，1994年第3期
[7]汽车运输学，陈唐民，人民交通出版社，1990年
[8]国内外公路、桥梁建设的现状与发展，国外公路，1994年第1期
[9]公路、水运交通运输网络规划技术研究，吉林工业大学，1994年
[10]逐步分析回归法在交通工程中的应用，交通工程，总第18期
[11]采用一元线性回归法预测道路近远期交通量，交通工程，总第13期
[12]建设开发发达文明边疆工业城市战略纲要，白山市委，1994年
[13]公路客运与国民经济关联度分析，汽车运输研究，总第24期
1、运输系统规划与模型，杨兆升，人民交通出版社，1995年
2、交通运输经济学概论，李维斌，机械工业出版社，1990年
3、公路网规划编制办法，交通部，1990年
4、水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法，交通部，1988年
5、国内外公路交通科技发展趋势和我省的初步设想，省科技规划办，1984年
6、我国交通运输现状及发展前景，国家经委综合运输研究所，1986年
7、运输系统网络规划过程，杨兆升等，中国公路学报，1993年
8、运输系统规划中社会经济指标的多维自回归模型，靳文舟等，中国公路学报，1993年
9、区域公路规划中网络节点的土地利用模型，杨兆升等，中国公路学报，1993年
10、区域运输需求预测模型研究，杨兆升等，中国公路学报，1993年
11、逐步回归在运输需求预测中的应用，杨兆升等，中国公路学报，1993年
12、改进增长系数法及其在公路交通量分布中的应用，杨兆升等，中国公路学报，1993年
13、运输网络交通分配模型构造问题，王文智等，中国公路学报，1993年
14、多路径概率分配模型的改进及其应用分析，王文智等，中国公路学报，1993年
15、道路通行能力估算方法的研究，王文智等，中国公路学报，
1993年
16、公路交通流量与平均行程速度回归模型的研究，王文智等，中国公路学报，1993年
17、多维随机选择模型的理论探讨，杨兆升等，中国公路学报，1993年
18、交通调查数据的修正办法，方沛舟等，中国公路学报，1993年
19、利用抽象方式模型探讨货运方式分担问题，朴基男等，中国公路学报，1993年
20、运输过程的时间价值分析，汽车信息(增刊)1986年第9期
21、全国公路运输量的预测及分析，汽车运输研究，总第11期
22、Managing transportation, Transportation research, 1987(2)
23、Economies of scale in the road haudagesystem, Transportation research, 1987 (3)
24、Trip generation models Transportationresearch,1990(2)
25、Improvement of Congestion Retectionof Expressways, Journal of Transportation Engineering, 1990 (4)
26、Support for a local transit tax, Transportation research, 1984(3)