基于两型社会理念的船舶装备全寿命周期价值风险管理研究
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摘要
本文在资源节约型和环境友好型“两型”背景下探究基于新价值工程理论的船舶装备全寿命周期管理方法。综合价值工程理论、全寿命周期管理理论、“两型社会”建设理论、风险管理与预警理论、装备效能评价理论以及人力资源等理论与绩效评价方法对船舶装备资产价值和人员价值进行重新界定，构建了船舶装备资产价值与人员价值的分析评价模型和风险预警模型。
本文基于中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所课题《陆空军船艇保障装备设备资产管理系统》进行研究，将船舶装备管理划分为装备资产价值管理与人员价值管理两大部分。资产价值管理方面：首先，在资源节约型和环境友好型“两型”背景下对船舶装备全寿命周期资产价值进行了新的界定，将船舶装备全寿命周期管理中的成本管理和效能评价赋予了新的内涵。然后，分别论述了资源节约型成本管理和环境友好型效能评价的理论依据、分析方法和计算模型。最后，基于价值工程的基本原理，对船舶装备全寿命周期资产新价值管理进行了分析与论述。
在人员价值管理方面。首先，基于船舶装备的人员类型及人员特点对装备保障人员价值进行了新的界定，使人员价值这一概念成为岗位价值与个体价值的有机统一。其次，在人员价值的计量方法中，将传统的岗位功能评价与人员绩效评价进行整合，并分别论述了岗位功能与人员绩效的分析方法与评价模型以及人力成本估算模型，以此为基础提出了基于价值工程理论的人员价值新计量模型，之后通过实例分析对该模型进行了具体的说明和论证。
船舶装备在全寿命周期管理过程中，不可避免面临各种风险，而这些风险对于装备资产价值与人员价值的形成和提升具有不可忽视的影响。首先，基于前文对船舶装备新价值深入探究的基础上，进而对装备资产价值风险和人员价值风险进行了新界定。接着，论述了风险对船舶装备价值的影响及作用机制，并对风险预警方法的基本原理和预警系统的构建方法进行了论述。最后，从风险识别、风险预警和风险控制的角度出发，分别系统论述了资产价值风险预警和人员价值风险预警系统的构建过程，并建立了风险预警模型，针对风险因素进行排序，并给出合理有效的风险控制方法，这对于提升船舶装备价值具有重要意义。
This dissertation makes a research on full life cycle management methods of shipequipment based on value engineering, in the context of resource-saving andenvironment-friendly society. Compositing the theories and methods of valueengineering theory, full life cycle management theory, the two types of societyconstruction theory, risk management and early warning theory, equipmentperformance evaluation theory, and human resource management etc, it makes aredefinition of asset value and personnel value of ship equipment management. And itbuilds the analysis and evaluation model and the risk early warning model of assetvalue and personnel value of ship equipment management.
In this dissertation, ship equipment management is divided into two parts, theassets value management and the personnel value management. In the part of the assetvalue management: First, in the context of a resource-saving andenvironment-friendly society,a redefinition of the asset value of ship equipment fulllife cycle is made. It gives a new meaning of cost management and performanceevaluation in the management of ship equipment full life cycle. Then it discusses thetheoretical basis, analytic methods and computational model of resource-saving costmanagement and environment-friendly performance evaluation. Finally, based on theprinciple of value engineering， analyses and discussions are made on the asset newvalue management of ship equipment full life cycle.
In the part of the personnel value management: First, the equipment supportpersonnel value is redefined based on the classification and characteristics ofequipment support personnel. And the concept of personnel value becomes an organicunity of the post value and individual value. Second, in the quantitative method of thepersonnel value, traditional position function evaluation and personnel performanceevaluation are integrated. The analysis methods and evaluation models of postfunctions and personnel performance, along with human cost estimation model, arediscussed. Then based on the theory of value engineering, the new quantitative modelof personnel value is put forward, followed by an example that makes specificinstructions for the model.
In the management process of ship equipment, it is inevitable to face a variety ofrisks. And these risks have a noticeable effect on the formation and improvement ofequipment asset value and personnel value. So first of all, based on the previous new definition for asset value and personnel value, the definition of risks on the asset valueand personnel value is also redefined. Then, the effects and mechanism of risk earlywarning for the value of ship equipment is discussed. The basic principles of riskearly warning method and the construction method of the early warning system areanalyzed. Finally, from the perspective of risk identification, risk early warning andrisk control systematic discussions on the building processes of the early warningsystem of asset value and personnel value are taken respectively. Through those, therisk early warning model is built. Ranking the risk factors, then giving reasonable riskcontrol methods, these are significantly important to enhance the ship equipmentvalue.
本文基于中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所课题《陆空军船艇保障装备设备资产管理系统》进行研究，将船舶装备管理划分为装备资产价值管理与人员价值管理两大部分。资产价值管理方面：首先，在资源节约型和环境友好型“两型”背景下对船舶装备全寿命周期资产价值进行了新的界定，将船舶装备全寿命周期管理中的成本管理和效能评价赋予了新的内涵。然后，分别论述了资源节约型成本管理和环境友好型效能评价的理论依据、分析方法和计算模型。最后，基于价值工程的基本原理，对船舶装备全寿命周期资产新价值管理进行了分析与论述。
在人员价值管理方面。首先，基于船舶装备的人员类型及人员特点对装备保障人员价值进行了新的界定，使人员价值这一概念成为岗位价值与个体价值的有机统一。其次，在人员价值的计量方法中，将传统的岗位功能评价与人员绩效评价进行整合，并分别论述了岗位功能与人员绩效的分析方法与评价模型以及人力成本估算模型，以此为基础提出了基于价值工程理论的人员价值新计量模型，之后通过实例分析对该模型进行了具体的说明和论证。
船舶装备在全寿命周期管理过程中，不可避免面临各种风险，而这些风险对于装备资产价值与人员价值的形成和提升具有不可忽视的影响。首先，基于前文对船舶装备新价值深入探究的基础上，进而对装备资产价值风险和人员价值风险进行了新界定。接着，论述了风险对船舶装备价值的影响及作用机制，并对风险预警方法的基本原理和预警系统的构建方法进行了论述。最后，从风险识别、风险预警和风险控制的角度出发，分别系统论述了资产价值风险预警和人员价值风险预警系统的构建过程，并建立了风险预警模型，针对风险因素进行排序，并给出合理有效的风险控制方法，这对于提升船舶装备价值具有重要意义。
This dissertation makes a research on full life cycle management methods of shipequipment based on value engineering, in the context of resource-saving andenvironment-friendly society. Compositing the theories and methods of valueengineering theory, full life cycle management theory, the two types of societyconstruction theory, risk management and early warning theory, equipmentperformance evaluation theory, and human resource management etc, it makes aredefinition of asset value and personnel value of ship equipment management. And itbuilds the analysis and evaluation model and the risk early warning model of assetvalue and personnel value of ship equipment management.
In this dissertation, ship equipment management is divided into two parts, theassets value management and the personnel value management. In the part of the assetvalue management: First, in the context of a resource-saving andenvironment-friendly society,a redefinition of the asset value of ship equipment fulllife cycle is made. It gives a new meaning of cost management and performanceevaluation in the management of ship equipment full life cycle. Then it discusses thetheoretical basis, analytic methods and computational model of resource-saving costmanagement and environment-friendly performance evaluation. Finally, based on theprinciple of value engineering， analyses and discussions are made on the asset newvalue management of ship equipment full life cycle.
In the part of the personnel value management: First, the equipment supportpersonnel value is redefined based on the classification and characteristics ofequipment support personnel. And the concept of personnel value becomes an organicunity of the post value and individual value. Second, in the quantitative method of thepersonnel value, traditional position function evaluation and personnel performanceevaluation are integrated. The analysis methods and evaluation models of postfunctions and personnel performance, along with human cost estimation model, arediscussed. Then based on the theory of value engineering, the new quantitative modelof personnel value is put forward, followed by an example that makes specificinstructions for the model.
In the management process of ship equipment, it is inevitable to face a variety ofrisks. And these risks have a noticeable effect on the formation and improvement ofequipment asset value and personnel value. So first of all, based on the previous new definition for asset value and personnel value, the definition of risks on the asset valueand personnel value is also redefined. Then, the effects and mechanism of risk earlywarning for the value of ship equipment is discussed. The basic principles of riskearly warning method and the construction method of the early warning system areanalyzed. Finally, from the perspective of risk identification, risk early warning andrisk control systematic discussions on the building processes of the early warningsystem of asset value and personnel value are taken respectively. Through those, therisk early warning model is built. Ranking the risk factors, then giving reasonable riskcontrol methods, these are significantly important to enhance the ship equipmentvalue.
引文
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