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基于航线船闸口门区水力优化数值模拟研究
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  • 作者:徐军伟 ; 金海银
  • 关键词:口门区 ; 水流流态 ; 流速分布 ; 数值模拟 ; 借鉴
  • 中文刊名:水利科技与经济
  • 英文刊名:Water Conservancy Science and Technology and Economy
  • 机构:江阴市澄江水利农机管理服务站;
  • 出版日期:2019-05-23
  • 出版单位:水利科技与经济
  • 年:2019
  • 期:05
  • 语种:中文;
  • 页:46-51
  • 页数:6
  • CN:23-1397/TV
  • ISSN:1006-7175
  • 分类号:U641.1
摘要
奔牛水利枢纽工程船闸引航道口门区水流交汇区域流动复杂,水流紊乱。通过原初步设计方案的水力分析以及3个方案的水力优化,最不利引航线表流纵向流速分布范围均满足规范要求,表流横向流速在引航线周围超过0. 25 m/s分布范围在不断的缩小直至满足规范要求。计算成果对类似工程设计可提供借鉴与参考。
        
引文
[1] JTJ 305-2001,船闸总体设计规范[S].
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    [4]齐庆辉,曲红玲.韩庄双线船闸下游引航道水力特性模拟研究[J].水运工程,2015(9):117-122.
    [5]周华兴,郑宝友.船闸引航道口门区通航水流条件改善措施[J].水道港口,2002,23(2):81-86.
    [6] GB 50139-2014,内河通航标准[S].
    [7] JTS 180-2-2011,运河通航标准[S].

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