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1.气候变化全球治理的新发展——国际航空业碳抵消与削减机制
作者:刘勇 ; 朱瑜
机构:浙江财经大学法学院;中国计量大学经济与管理学院;
关键词:航空业减排;;国际民航组织;;市场导向措施;;碳抵消与削减机制;;2020碳中和增长
摘要:2016年10月召开的国际民航组织(ICAO)第39届全体成员国大会决定建立一个"国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)",以实现自2020年起的"碳中和增长"目标。一方面,碳抵消与削减机制是ICAO长期持续致力于航空业温室气体减排所取得的成果,同时也与国际航空减排的紧迫性与航空企业的认可相关联;另一方面,碳抵消与削减机制也是欧盟在国际航空减排谈判中进行积极推动与单边威胁的结果。CORSIA的特点主要表现为适用范围有限、分阶段实施、"前松后紧"的抵消义务等。当前,CORSIA的发展前景尚面临着诸多挑战,如可用于抵消的合格排放单位的资格要求将成为实施CORSIA的主要障碍,CORSIA自身缺乏遵约与处罚机制。为促进CORSIA的顺利实施,同时尽可能减少其对航空市场的扭曲,ICAO应进一步完善CORSIA的执行方案,或由成员国调整其自主性航空减排措施。CORSIA的有效实施也有赖于《芝加哥公约》下的成员国"自助机制"。
年:2019
出版单位:北京理工大学学报(社会科学版)
2.中国碳排放交易市场配额分配的不足及其完善建议
作者:朱瑜 ; 刘勇
机构:中国计量大学经济与管理学院;浙江财经大学法学院;
关键词:中国碳市场;;配额分配;;历史排放法;;行业基准法
摘要:碳排放配额的分配机制是碳交易市场健康运行的首要步骤。它通过确定企业可获得的排放配额的数量及其价格信号作用来激励企业采取节能减排措施。目前中国碳交易试点地方的配额分配方式以及事后调整机制均存在一定的不足,应改进"历史排放法",并逐步使用"行业基准法"来分配配额,适度增加有偿分配的比例,同时改革配额数量的调整机制。
年:2019
出版单位:商业经济
3.欧盟碳排放交易新政、国际航空减排谈判与中国对策研究
作者:朱瑜 ; 刘勇
机构:中国计量学院经济与管理学院;浙江财经大学法学院;
关键词:欧盟第421/2014号条例;;国际航空减排;;国际民航组织;;市场导向措施;;“共同而有区别责任”原则
摘要:欧洲议会与欧盟理事会于2014年4月16日通过了第421/2014号条例,从2013年1月1日起至2016年12月31日,所有来自或飞往欧洲经济区境外国家的航班均不受欧盟航空碳排放交易体系的约束。欧盟碳排放交易新政的出台与国际民航组织框架下的航空减排谈判紧密相关。鉴于国际航空减排谈判正面临着若干十分棘手的问题,我们很难期望国际民航组织能在2016年达成一项有法律约束力的航空减排条约。为有效削减航空业温室气体的排放,中国应在国内与国际层面采取适当的对策。
年:2014
出版单位:国际论坛
4.碳关税与全球性碳排放交易体制
作者:刘勇 ; 朱瑜
机构:浙江财经学院法学院;中国计量学院经济与管理学院;
关键词:碳关税;;碳排放;;全球性交易体制
摘要:碳关税是进口国依据进口产品生产过程中碳排放量而对进口产品征收的特别费用。欧美等国主张实施碳关税的根本原因是确保本国企业与外国企业在承担公平的碳排放成本的基础上展开竞争,而中印等国有一种观点认为碳关税是美国等西方发达国家用以制约新兴国家发展的新型贸易保护手段。碳关税的产生与目前全球统一的碳排放交易体制尚未建立密切的联系。为避免碳关税等单边措施的发生,国际社会应采取适当措施建立统一的碳排放交易市场。
年:2010
出版单位:现代国际关系
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