碳中和分类(4)
碳循环(4)
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1.低碳背景下我国碳排放权市场价格的影响因素分析
作者:吕靖 ; 张超
机构:西安科技大学管理学院;
关键词:低碳经济;;碳排放交易价格;;影响因素;;多元回归;;碳市场建设
摘要:以2014—2018年广东省碳交易价格作为研究对象,研究了广东省碳交易价格的影响因素。研究发现,广东碳市场的建立已经产生了一定的减排成效,企业发电成本、当地用电量都会左右碳价格的走势,欧洲CER期货价格依然是影响广东省碳交易价格的最显著性因素,同时,上海银行间同业拆放利率以及国际天然气价格等都对广东省碳排放权交易价格存在正向影响。基于此,我国应该继续推进碳市场建设、积极调整能源结构,巩固减排效果,同时关注国际碳排放价格走势,提前做好能源价格预测,掌握能源价格走势,衡量碳减排成本与能耗成本之间的差异,找到能源选择与节能减排间的平衡点。
年:2019
出版单位:煤炭经济研究
2.碳税和碳排放交易机制对班轮船队经营的影响
作者:隋志超 ; 吕靖
机构:大连海事大学运输经济研究所;
关键词:水路运输;;碳减排船队经营;;双层规划;;碳税和碳交易;;航线配船
摘要:随着温室气体排放增加,全球变暖,征收碳税和实施碳排放交易机制被认为是碳减排最有效的手段,本文针对我国集装箱班轮企业建立考虑碳税和碳排放交易机制的双层规划模型,设计果蝇优化算法基于MATLAB实现船队配置及船速的优化。结果表明:碳税水平会影响企业参与碳交易的决策;随着碳税的提升,班轮企业在碳交易市场上的交易量呈先降后升的走势,同时企业降低船速,减少闲置船舶,通过增加运力来弥补降速导致的运力下降。
年:2019
出版单位:中国水运(下半月)
3.中国碳排放权交易市场有效性的实证分析
机构:西安科技大学管理学院;
关键词:碳排放权交易市场;;市场有效性;;GARCH模型
摘要:作为世界上最大的发展中国家,中国建立了9个碳排放权交易试点市场。自试点成立以来,湖北碳排放权交易市场不仅各项市场指标全国领先,并且其经济结构和产业结构也与全国平均水平最为接近。以湖北碳排放权交易市场963个日收盘价格组成的收益率序列建立GARCH-M模型分析发现,该序列不满足随机游走,并具有波动积聚的特点,没有达到弱式有效市场的条件。因此,应提升市场参与主体的积极性,促进政府的重视程度,提升运行的有效性,推进国内外市场交流。
年:2019
出版单位:生态经济
4.硫排放控制区和碳排放限制下的班轮航线配船模型
作者:吕靖 ; 毛鹤达
机构:大连海事大学交通运输管理学院;
关键词:硫化物排放控制区(SECA);;碳排放;;成本最小化;;航线配船
摘要:硫化物排放控制区(SECA)的划定和预计征收的碳排放税增加了集装箱班轮公司的运营成本.选择航经SECA的3条代表性班轮航线,将船型选择、船舶数量及航速作为决策变量,建立集装箱班轮船队总营运成本与碳排放成本之和最小的非线性规划模型,用Lingo11.0软件进行求解.案例分析验证了模型和算法的有效性.研究内容将有效帮助班轮公司应对"绿色航运"背景下的环保和成本双重压力,具有重要的实际参考意义.
年:2017
出版单位:大连海事大学学报
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