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1.中国经济改革与二氧化碳排放的可持续发展
作者:祝翔
机构:武汉大学经济与管理学院;
关键词:异质性;;贸易开放;;排放
摘要:考虑到个体异质性和参数异质性,通过运用中国2002—2012年30个省(区)面板数据,从不同收入水平,实证研究了贸易开放对二氧化碳排放的影响。结果表明:贸易开放对不同收入组存在显著的差异性。此外,人口规模、能源消耗强度以及收入水平也是影响二氧化碳排放的重要因素,并在不同收入组对排放存在显著的差异。
年:2019
出版单位:科技经济导刊
2.碳税和碳排放交易机制对班轮船队经营的影响
作者:隋志超 ; 吕靖
机构:大连海事大学运输经济研究所;
关键词:水路运输;;碳减排船队经营;;双层规划;;碳税和碳交易;;航线配船
摘要:随着温室气体排放增加,全球变暖,征收碳税和实施碳排放交易机制被认为是碳减排最有效的手段,本文针对我国集装箱班轮企业建立考虑碳税和碳排放交易机制的双层规划模型,设计果蝇优化算法基于MATLAB实现船队配置及船速的优化。结果表明:碳税水平会影响企业参与碳交易的决策;随着碳税的提升,班轮企业在碳交易市场上的交易量呈先降后升的走势,同时企业降低船速,减少闲置船舶,通过增加运力来弥补降速导致的运力下降。
年:2019
出版单位:中国水运(下半月)
3.水力水质条件对重力排水管道碳排放的影响研究
机构:东华大学环境科学与工程学院;上海市环境科学研究院;
关键词:重力流排水管道;;碳排放;;甲烷;;二氧化碳
摘要:在重力流管道条件下,通过短期降解实验分析了水力剪切力、温度、外源SO_4~(2-)及COD浓度对重力排水管道产排CH_4和CO_2的影响,探讨了溶解性有机物(DOM)的变化规律。结果表明,CH_4和CO_2的产排能力随着水力剪切力的增大而增强,但剪应力大于0.0748 N/m后CH_4产排无明显提高;37℃为CH_4和CO_2产排的最适温度,低于37℃的情况下降低温度则会明显抑制CH_4的产生;外源SO42-浓度增大显著抑制CH_4产排,但其与CO_2产排无明显相关性;外源COD浓度增大会同时增强CH_4和CO_2产排。
年:2019
出版单位:能源环境保护
4.营运船舶主机能效和碳排放等级评定方法
机构:大连海事大学轮机工程学院;
关键词:主推进柴油机;;能效指数;;偏离系数;;能效等级划分;;评估方法
摘要:[目的]为使营运船舶主推进柴油机(主机)具备可操作的能效和碳排放强度评定方法以及等级划分标准,[方法]将单位营运燃油消耗率(SFOC)作为主机的能效指标,提出主机各级能效划分阈值的计算公式和能效等级偏离系数的计算方法,确定各级能效划分阈值的偏离系数,制定出能效等级评定的方法、划分范围及原则。以营运船舶"育鲲"轮的主机为应用对象,基于实验数据,对其进行能效等级评定。[结果]计算结果表明,"育鲲"轮的主机营运燃油消耗率为190.03 g/(kW·h);1,2级及2,3级能效划分阈值分别为191.86和203.15 g/(kW·h)。最终,将"育鲲"轮主机的能效等级评定为1级。[结论]研究结果有效反映了"育鲲"轮主机的管理水平、技术状态、能效水平及碳排放状态,所提方法符合亚太能源中心等机构关于评定方法的目标性、合理性、可行性、系统性及导向性要求。
年:2019
出版单位:中国舰船研究
5.水泥生产二氧化碳排放分析和定量化探讨
作者:郁建国
机构:中材建设有限公司;
关键词:水泥;;二氧化碳;;排放;;分析;;定量化
摘要:在本次研究中,我们阐述了水泥生产二氧化碳排放以及清洁生产发展机制的相关内容,水泥生产过程中对于二氧化碳排放的分类,并且主要从原料煅烧,可替代燃烧材料等多个方面,对水泥生产过程中二氧化碳的排放进行分析,同时能够结合外部电力生产和熟料的购买这两个角度,间接对二氧化碳生产过程中二氧化碳的排放进行分析,希望能给相关工作人员提供帮助。
年:2019
出版单位:四川水泥
6.中国碳排放交易市场配额分配的不足及其完善建议
作者:朱瑜 ; 刘勇
机构:中国计量大学经济与管理学院;浙江财经大学法学院;
关键词:中国碳市场;;配额分配;;历史排放法;;行业基准法
摘要:碳排放配额的分配机制是碳交易市场健康运行的首要步骤。它通过确定企业可获得的排放配额的数量及其价格信号作用来激励企业采取节能减排措施。目前中国碳交易试点地方的配额分配方式以及事后调整机制均存在一定的不足,应改进"历史排放法",并逐步使用"行业基准法"来分配配额,适度增加有偿分配的比例,同时改革配额数量的调整机制。
年:2019
出版单位:商业经济
7.碳排放、产业结构与福建经济增长动态研究——基于VAR模型和Granger检验
作者:林发照
机构:福建师范大学经济学院;
关键词:CO_2排放强度;;产业结构;;VAR模型;;Granger因果检验
摘要:基于1995-2017年间福建省CO_2排放强度、产业结构和GDP指标数据,通过VAR模型、单位根检验、残差序列统计检验、Granger因果检验、脉冲响应分析和预测方差分解,对福建省碳排放、产业结构与经济增长的动态关系进行了研究。研究结果表明:福建省CO_2排放强度对经济增长有影响,总的来说,CO_2排放强度的提高促进了经济增长;产业结构的升级能在较短时期内降低CO_2排放强度;CO_2排放强度不仅对经济增长有影响,还对产业结构的变动有影响。基于以上结论,提出了促进福建省碳排放、产业结构与经济增长互动发展的政策建议。
年:2019
出版单位:中原工学院学报
8.碳排放权交易配额初始分配机制探讨
作者:陈毅非 ; 刘宸毓
机构:天津财经大学;
关键词:碳配额;;无偿分配;;拍卖
摘要:碳配额的分配是碳排放权交易的核心环节,一般包括无偿分配、有偿分配及混合分配。无偿分配有助于将更多的企业纳入到节能减排体系中,有偿分配主要包括拍卖和配额销售两种形式,虽然效率较高但存在诸多问题。结合我国国情,现阶段应采用以有偿分配为主体、无偿分配进行补充的混合分配方式。本文通过研究各个环节碳交易分配流程,得出当前碳排放分配最优路径,并对当前实践环节提出建议。
年:2019
出版单位:合作经济与科技
9.武汉市出租车轨迹二氧化碳排放的时空模式分析
作者:贾涛 ; 李琦 ; 马楚 ; 李雨芊
机构:武汉大学遥感信息工程学院;湖北省测绘工程院;
关键词:出租车轨迹数据;;二氧化碳排放;;综合尾气排放模型;;时空分布格局
摘要:车辆尾气是道路交通二氧化碳(CO_2)排放的重要来源,目前的研究主要集中在区域CO_2排放清单的计算和分析上,鲜有从微观层面上进行CO_2排放的反演分析。采用微观尾气排放模型对出租车行程轨迹的CO_2排放量进行定量反演,进而从点、线、面3个粒度对武汉市出租车行程轨迹CO_2排放的时空模式进行分析。研究结果表明,利用出租车轨迹可以有效地反演出租车CO_2排放量,并发现其在不同日期和时段具有明显的规律性。通过时空聚类技术发现了点粒度下的出租车CO_2排放的类簇数目存在一定的时空变化规律,采用数据场模型展示了线粒度下的道路线段出租车CO_2排放强度存在明显的时空分布规律,利用时空自相关技术揭示了面粒度下的区域出租车CO_2排放量具有较高的时空正相关性。研究成果可以为城市减排措施制定等提供辅助支持。
年:2019
出版单位:武汉大学学报(信息科学版)
10.气候变化专项绩效评估指标设计与应用
机构:中国气象局气象干部培训学院;
关键词:气候变化专项;;绩效评估
摘要:针对气候变化专项,从绩效评估角度进行项目分类依据的研究,设计与绩效评估相匹配的气候变化专项投入产出表,筛选出定性与定量相结合的评估指标,依据气候变化专项研究类项目的项目特征,从项目执行的有效性、项目成本的经济性和项目产出的效益性三个维度,建立以科技投入产出比为核心指标的绩效评价指标体系,包括指标的量化、指标的赋权和评分计算方法。基于投入产出数据的关系和评估指标的权重,建立气候变化专项科研绩效评估计算模型。通过对2005—2013年153个气候变化专项的评估,测试评估指标和评估的方法,结果证实指标体系合理有效,评估结果可靠。
年:2019
出版单位:科技管理研究
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