作者：彭波 ; 邓海龙 ; 曹世江 ; 李文瑛

机构：长安大学公路学院;中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司;西安公路研究院;

关键词：道路工程;;碳排放;;量化模型;;层次分析法;;评价体系

摘要：为解决目前尚未建立热拌沥青混合料碳排放评价体系,无法正确反映沥青混合料碳排放水平和进一步开展沥青路面低碳减排工作等问题,通过对中国21条高等级公路沥青路面的碳排放来源调查,结合联合国政府间气候变化专门委员会和中国国家统计局提供的计算参数,建立了热拌沥青混合料能耗碳排放量化模型和高温挥发碳排放量化模型。运用层次分析法(AHP)得出不同种类沥青混合料碳排放的权重,依据同种沥青混合料在各个碳排放环节中的权重系数和碳排放量,采用海明贴近度理论,明确了同类沥青混合料在各施工环节碳排放总量的加权均值,并结合中国"十三五"规划提出的温室气体减排要求,提出了不同类型沥青混合料的碳排放总量评价标准及各施工环节的碳排放评价标准。研究结果表明:集料加热、沥青加热和混合料拌合环节的能耗碳排放分别占热拌沥青混合料能耗碳排放总量的65.62%、15.30%和12.22%;碾压、摊铺环节的高温挥发碳排放分别占沥青混合料高温挥发碳排放总量的91.56%和7.02%;以中国减排目标值、实测碳排放均值为碳排放分级评价界限,将热拌沥青混合料碳排放水平分为A级(轻度排放)、B级(中度排放)、C级(重度排放)。该研究成果提供了不同类型沥青混合料的碳排放评价指标,对指导沥青路面低碳施工具有积极意义。

年：2019

出版单位：长安大学学报(自然科学版)

作者：曹世江 ; 彭波 ; 张波 ; 龙康滔 ; 程振威 ; 祁义辉

机构：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司;长安大学公路学院;

关键词：沥青路面;;温室气体;;量化方法;;调查分析;;高排放环节;;减排措施

摘要：通过对我国多个省份的10条高速公路沥青路面进行碳源调查与分析并结合IPCC与《中国能源统计年鉴2016》提供的温室气体计算参数,建立了适用于不同能源类型的沥青路面施工期温室气体排放的量化模型,得出了施工期高排放环节及主要影响因素并提出了相应的低碳减排措施.结果表明:沥青路面施工期温室气体排放较高的环节为集料加热、沥青加热及沥青混合料拌合,分别占能源消耗温室气体排放总量的64.66%、14.63%和13.21%;集料加热和沥青加热环节温室气体排放较高的原因在于使用了含碳量较高的煤和重油作为能源,应加大清洁能源天然气的使用.研究成果明确了低碳减排研究方向的同时,对于绿色施工、建设低碳环保型沥青路面具有参考意义.

年：2019

出版单位：大连理工大学学报

作者：彭波 ; 何娟 ; 蔡春丽 ; 王汛杰 ; 杨征文

机构：长安大学公路学院;郑州华路兴公路科技有限公司;洛阳城市建设勘察设计院有限公司;

关键词：沥青面层;;碳源调查;;量化分析;;评价方法;;碳减排

摘要：针对我国对沥青面层施工碳排放缺少适用评价方法以至于无法有效约束施工中碳排放的问题,对我国多个地区共13条在建沥青路面开展碳排放调查与检测,建立能源燃烧碳排放和沥青高温分解碳排放计算公式;提出沥青面层施工碳排放评价量化分级标准,并运用主成分分析法确定碳减排关键工序,提出相应的碳减排措施.结果表明:沥青面层施工碳排放评价达到Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级的比率分别为15%、31%、46%和8%;碳减排关键工序为集料加热、沥青加热和沥青混合料碾压,集料加热和沥青加热工序的碳排放主要受原材料加热能源类型影响,沥青混合料碾压工序的碳排放主要受沥青类型影响.

年：2018

出版单位：华南理工大学学报(自然科学版)

作者：彭波 ; 蔡春丽 ; 尹光凯 ; 李文瑛 ; 战尧文

机构：长安大学公路学院;西安公路研究院;

关键词：沥青路面;;碳排放;;计算方法;;关键环节;;低碳建设

摘要：通过对中国多条高速公路沥青路面建设过程中混合料的生产、运输、摊铺及碾压等环节碳排状况展开详细调查,确定了碳排放清单;根据工程实际状况,建立了适用于高速公路沥青路面建设的碳排放计算模型,分析了各高速公路碳排放量;通过各环节碳排放比重及权重系数分析,确定了沥青路面建设过程的关键环节,即集料加热、沥青加热和拌和过程,分别占碳排放总量的66.58%、14.39%和12.29%;在此基础上,量化对比分析各环节碳排放量及其对环境的影响,并结合经济效益分析,提出了相应的低碳建设技术方案。研究成果可以实现公路建设由高碳排放模式向低碳排放模式的转变,有利于建立资源节约型、环境友好型的交通系统。

年：2016

出版单位：中外公路

作者：曹青 ; 彭波 ; 韩晓平

机构：贵州省安顺市气象局;

关键词：气候变化;;温度;;降水量;;烟叶生产;;马铃薯生产

摘要：文章以某县主要农作物为研究对象,分析其与气候变化的关系。

年：2016

出版单位：中国农业信息

作者：蔡春丽 ; 孙朝印 ; 彭波 ; 尹光凯

机构：长安大学公路学院;长安大学地质工程与测绘学院;

关键词：公路交通;;行车速度;;碳排放量;;百公里耗油;;节能减排

摘要：基于油耗试验,建立了百公里耗油量与行车速度之间的关系,并提出了经济车速这一概念;结合国内外环保部门提出的相关参数,研究了道路运营过程中碳排放量计算方法,为碳排放的定量计算提供模型基础;根据碳排放量计算方法及车速与油耗之间的关系,进行了行驶速度与碳排放关系研究;提出了道路运营中的节能减排措施,为道路低碳运营提供理论基础和技术支撑。

年：2015

出版单位：公路与汽运